Дизельные мотоблоки: преимущества и недостатки, особенности эксплуатации

Для работы в полях и на мини фермах часто используется специальная техника. Это не просто желание облегчить свой труд, но и сохранить время, а главное здоровье. Ведь не всегда работа на земле может приносить удовольствие. К тому же, если поле имеет размер не 3-4 сотки, а в десятки раз больше, то здесь просто не обойтись без помощи.

Фермеры часто приобретают мотоблоки. Благо, их огромный выбор на современном рынке спецтехники. Сами агрегаты различаются не только своими производителями, но и мощностью, эксплуатационными характеристиками, а также видом двигателя.

Одними из самых востребованных являются дизельные мотоблоки. Они имеют массу преимуществ, но самое главное то, что их целесообразно использовать для достаточно больших территорий.

Отличительные особенности

Мотоблок является универсальным устройством, способным выполнить немало хозяйственных задач, успешно заменяя при этом другие виды технических средств — сеялки, плуги, косилки, трактора и даже снегоуборочную технику.

Но основное предназначение — это все-таки возможность обработки и перепахивания земельных угодий, включая целинные. Мотоблок может перемещать грузы, массой до полутонны, что позволяет прикрепить к нему борону или окучник.

При помощи мощного мотоблока возможна обработка земельных участков площадью до 20 соток, при этом ширина захвата почвы может достигать 140 сантиметров.

Мощность дизельного двигателя агрегата может составлять от 5 до 15 лошадиных сил.

Главная особенность дизельного мотоблока — значительное тяговое усилие, которое непросто распределить парой передач.

ВАЖНО!

Профессионалы рекомендуют выбирать мототехнику с наличием пониженных передач, которые будет удобно применять в процессе землеобработки.

Прямые же передачи будут востребованы при передвижении по дорогам общего назначения.

В мотоблоках встречается различные типы передачи крутящего момента от мотора к колесам. Наиболее простым в плане обслуживания и доступным по стоимости считается редуктор цепного типа. При эксплуатации цепь может растянуться и требовать периодической замены.

Червячный тип редуктора является более компактным и прочным. Недостаток конструкции — в отсутствии у машины возможности свободного хода, из-за чего его можно применять исключительно для обработки почвы.

Шестеренчатый редуктор — это конструкция, которая состоит из комплекта шестерен, работающих в трансмиссионном масле. Важно уделить внимание показателю герметичности оболочки редуктора и ее прочности.

Мотоблок Кентавр

Хорошо показывает себя в работе дизельный мотоблок Кентавр, производимый в Китае. Эти дизельные мотоблоки относятся к классу тяжелых. Средний вес устройства около ста пятидесяти килограммов. Представление о рабочих качествах дизельного мотоблока типа МБ дает знакомство с его основными характеристиками.

• • Топливный бак этой модели имеет объем три с половиной литра.
• • Расход топлива составляет пол литра за час.
• • Рабочий ресурс двигателя достигает трех тысяч часов.
• • Обрабатываемая за один раз площадь может доходить до 1,5 гектара.
• • Большинство таких дизельных мотоблоков оснащено двигателями в 9 л. с.
• • Система охлаждения у них чаще всего воздушная
• • Запускается двигатель при помощи электростартера.
• • Также в мотоблоке предусмотрены две передние и одна задняя передачи.

Рабочие показатели такого оборудования следующие: максимальная глубина обработки почвы тридцать сантиметров, а ширина культивируемой полосы один метр. Данный мотоблок совместим практически со всем навесным оборудованием, за счет чего является универсальным. Удобно и то, что для этого дизельного мотоблока приобрести запчасти не составляет труда.

В продаже при необходимости всегда можно найти модели таких дизельных мотоблоков и с более низкой мощностью – в 6 и 8 л. с., а также с более высокой. Сегодня на рынке широко представлены дизельные мотоблоки этой марки с мощностью до 12 л.с.

Если покупка совершается через интернет магазин из-за более выгодной в этом случае цены дизельного мотоблока, стоит подробно изучить не только описание выбранной модели, но и фото.

Мотоблок Скаут

Особой мощностью отличаются дизельные мотоблоки Скаут, также производимые Китаем. Мощность этого дизельного мотоблока, относящегося к классу супер тяжелой техники малой механизации, составляет 12 л.с. Этот агрегат без проблем может использоваться круглый год и обслуживать участок площадью в пять гектар.

Повышенная мощность и возможность присоединения самого разнообразного навесного оборудования позволяют применять этот мотоблок практически для всех работ. В случае приобретения к нему адаптера с сиденьем, легко превратить этот дизельный мотоблок в минитрактор на 4 колесах, способный максимально полно обрабатывать участок.

Технические характеристики такого дизельного мотоблока следующие: одноцилиндровый дизельный двигатель в 12 л.с., водяное охлаждение, электростартер. Рабочие показатели этой машины значительно выше средних. Подобный мотоблок может без проблем перевозить прицеп весом до одной тонны; а в процессе работы ему не требуются перерывы, что весьма важно при возделывании больших площадей.

Ширина полосы почвы, которую он может обрабатывать единовременно, составляет один метр, глубина прорезания почвы – двадцать пять сантиметров. Вес устройства, в зависимости от модели, колеблется от двухсот восьмидесяти до трехсот сорока килограммов.

Приобретя для обработки своих земельных угодий качественный и надежный дизельный мотоблок, можно не только сэкономить свое время и силы, но и снизить денежные затраты, так как не придется привлекать лишнюю рабочую силу.

Почему именно дизель?

Обработка земли дизельным мотоблоком стала доступна фермерам сравнительно недавно. Дело в том, что дизельный мотор превышает по своим габаритам бензиновые или электрические аналоги.

Когда производители смогли создать компактный «дизель» именно такие модели стали пользоваться спросом среди дачников. Такая популярность вполне объяснима. Рассмотрим, какими преимуществами обладает дизельный двигатель на мотоблок.

• Высокий рабочий ресурс. Такие двигатели рассчитаны минимум на 3 000 часов.
• Большая конструкционная масса. Несмотря на уменьшенные габариты, дизельные агрегаты обладают большим весом. Некоторые фермеры относят этот параметр к недостаткам – ведь возникают сложности с управлением. Но не будем забывать об основном применении мотоблока – это первоначальная обработка земли. Здесь большой вес обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, соответственно техника отлично справляется с обработкой целины.
• Большое число оборотов. Это главный плюс дизельных моторов. Крутящий момент даёт технике возможность работать с тяжёлым навесным и прицепным оборудованием.
• Экономичность. Рассматриваемые моторы обладают более низким расходом горючего по сравнению с бензиновыми аналогами. Кроме того, стоит дизтопливо дешевле.

Не обошлось и без недостатков. В частности, можно отметить следующие моменты:

• Высокая стоимость техники.
• Дорогостоящее обслуживание и ремонт.
• Чувствительность к низким температурам.
• Высокий уровень шума и вибрации во время работы.

Учитывая, что большинство фермеров приобретают мотоблоки для выполнения тяжёлых работ, дизельный двигатель является оптимальным вариантом. Такие модели целесообразно использовать на больших полях, площадью до 0.7 Га.

Что предлагает рынок?

Дизельная техника для обработки садовых участков представлена на рынке широким ассортиментом. Здесь представлены отечественные и западные модели. Приведём краткий обзор наиболее популярных мотоблоков.

«Зубр»

Среди преимуществ продукции от этого производителя можно отметить водяное охлаждение силовой установки, неплохое тяговое усилие, модернизированный редуктор и двухскоростной режим работы.

На технику устанавливаются агрегаты мощностью около 8 л. с. Такая выходная мощность вкупе с возможностью блокировки дифференциала позволяет мотоблоку «Зубр» выполнять полный спектр сельскохозяйственных работ.

Мотоблок «Зубр»

«Прораб»

Техника от этого производителя привлекает покупателей базовым комплектом оборудования. В комплекте с техникой идёт плуг и почвенная фреза, сиденье для оператора (незаменимая вещь при переделке мотоблока в мини-трактор), дополнительное колесо.

Мощность мотоблока составляет 10 л. с. При этом фермеры отмечают удельно низкий расход топлива даже при максимальных нагрузках.

Мотоблок «Прораб»

Китайские модели

Отдельной строкой идёт китайский дизельный мотоблок. Приобретение техники из Поднебесной напоминает лотерею.

Можно получить мотоблок отличного качества по сравнительно низкой цене, или приобрести технику с сомнительным качеством сборки. Если вы хотите заполучить в хозяйство именно китайский мотоблок, совершайте покупки только у официальных дилеров.

Наибольшее доверие у фермеров заслужили марки ZIRKA и KIPOR. При надлежащем уходе, такие модели обладают неплохим запасом прочности, а стоят намного дешевле российских и европейских аналогов.

Мотоблок «ZIRKA»

Обкатка

Это очень важный этап в роботе механизма, и пренебрегать им нельзя. Если вы вдруг решите, что такой элемент вам ни к чему, спешим вас огорчить, что в таком случае ваш агрегат может просто сгореть.

Внимание! Не стоит резко газовать в самом начале. Это может спровоцировать перегруз, и техника может преждевременно сломаться. Если вам дорог аппарат, отнеситесь к этому процессу со всей серьезностью и осторожностью.

Приступим же к самому процессу. Он должен проходить медленно, без суеты. Первые пару часов используйте мотоблок на небольшой мощности, чтобы механизм смог пристроиться к режиму роботы. Если будете пользоваться следующими правилами обкатки мотоблока, то вам ничего не грозит:

• качество горючего и регулярная его замена – залог эффективной работы двигателя;
• после этого обязательно проверьте уровень масла в масляном бочке. Долейте при необходимости;
• пришло время непосредственно начинать работу с мотоблоком. Начать нужно со средней мощности, а затем сменять передачи. Таким образом, вы поймете, хорошо ли работает двигатель. И заодно начнете привыкать к устройству и управлению им;
• завершающим шагом будет проверка выполнения функций – уборка, кошения, вспахивание. Главное, не перестараться и не делать больше того, что дозволено в правилах эксплуатации.

Лучшие средние дизельные мотоблоки

Weima WM1100BЕ (колеса 5х12)

Мотоблок подходит для выполенения масштабных задач в фермерских хозяйствах. Может осуществлять культивацию грунта, косить траву, размечать грядки; пахать, окучивать, убирать снег и т.п.

Возможна эксплуатация для перевозки грузов в телеге или с навесным оборудованием.

Характеристики:

• мощность — 9 л.с.;
• объем двигателя: 406 см³;
• запуск — ручной + электростартер;
• сцепление — дисковое;
• редуктор — шестеренчатый;
• скорости — 2 вперед, 1 назад;
• ширина култивации — 130 см;
• глубина — до 30 см;
• вес 176кг.

Достоинства:

• наличие реверса;
• регулировка рулевой штанги и положения рукояток;
• 8 фрез в комплекте;
• многофункциональность.

Недостатки:

• сильная вибрация при работе;
• тугой переключатель скоростей
• аппарат с трудом можно развернуть.

Weima WM1100A (колеса 5х12)

Мотоблок может использоваться в комплекте с навешиваемым доп. оборудованием для механизации полевых работ в сельском хозяйстве.

Производит вспашку, культивирует, окучивает, собирает урожай. Подходит для крупных фермерских хозяйств. Коробка передач имеет 3 скорости.

Конструкция отличается высокой прочностью и надежностью, эргономикой управления и высоким уровнем балансировки.

Пневматические шины отличаются высокой проходимостью.

Характеристики:

• мощность — 6 л.с.;
• объем двигателя — 296 см³;
• пуск — ручной стартер;
• редуктор — шестеренчатый;
• скорости — 2 вперед, 1 назад;
• ширина культивации — 110 см;
• глубина — до 30 см;
• пневматические колеса 12″*5″;
• вес — 151 кг.

Достоинства:

• антивибрационные накладки;
• регулировка руля по горизонтали и вертикали;
• повышенная проходимость.

PATRIOT Boston 6D

Дизельный мотоблок имеет двигатель, мощностью 6 л.с. который позволит без труда обработать даже целину. Навеска доп. оборудования может значительно расширить эксплуатационные возможности.

Глубину рыхления можно регулировать.

Отличная проходимость гарантируется наличием пневмоколес большого диаметра с рельефным протектором 8″*4″.

Характеристики:

• мощность — 4.4 кВт / 6 л.с.;
• объем двигателя — 400 м3;
• пуск — ручной;
• редуктор — шестеренчатый;
• скорости — 2 вперед и 1 назад;
• ширина культивации — 105 см;
• глубина — 16-30 см;
• вес: 101 кг.

Достоинства:

• регулировка глубины обработки;
• наличие глушителя;
• складывающаяся рукоять;
• реверс;
• стояночный упор.

Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

Мотокультиватор осуществляет вспашку почвы одновременно с внесением удобрений, ее рыхлением и разравниванием. Может полоть междурядья, окучивать и нарезать борозды.

Имеет простую систему пуска двигателя вручную, оснащен долговечной зубчатой передачей.

Корпус редуктора производится из высокопрочного чугуна для защиты от механических повреждений.

Надёжный и экономичный, мощный дизельный двигатель очень надежен и экономит топливо. Есть возможность регулировать ручки управления в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Характеристики:

• мощность — 6 л.с.;
• объем двигателя — 296 см³;
• редуктор — шестеренчатый;
• скорости — 2 вперед/1 назад;
• ширина вспашки — 120см;
• глубина — 25см;
• вес — 106 кг;
• скорость движения — 5.5/10 км/ч.

Достоинства:

• удобное управление;
• расширенный функционал.

CHAMPION DC1163E

Мотоблок оснащен валом отбора мощности и представляет собой тяжелый агрегат для обработки сложных типов почвы. Прибор оборудуется одноцилиндровым двигателем с системой электрозапуска, работающей от аккумулятора.

Данный мотоблок может быстро обработать значительную площадь при меньшем числе проходов и очень устойчив. Возможно использование активного навесного оборудования.

Агрегат поставляется с мощным шестеренчатым редуктором, помещенным в усиленный корпус из стали, который может выдержать высокие нагрузки.

Возможна работа с транспортной тележкой.

Характеристики:

• мощность — 5,6 л.с.;
• объем двигателя — 296 см3;
• скорости — 2 перед, 1 назад;
• глубина вспашки — 30см;
• ширина обработки — 80-110 см;
• объем бака — 3,5л;
• скорость — до 10 км/ч;
• сцепление дисковое;
• редуктор — шестеренчатый;
• вес — 141 кг.

Достоинства:

• высокая мощность;
• наличие стартера.

Недостатки:

• отсутствие пониженных передач.

КАЛИБР МКД-9Э

Дизельный мотокультиватор применяется для почвообработки на земельных участках. Запуск осуществляется с помощью ручного или электростартера.

Наличие трех скоростей позволит подобрать оптимальный режим передвижения.

Возможно присоединенить навесное оборудование — плуг, тележку для груза и т.п.

Характеристики:

• мощность — 5,6 л.с.;
• объем двигателя — 296 см3;
• скорости — 2 перед, 1 назад;
• глубина вспашки — 30см;
• ширина обработки — 80-110 см;
• объем бака — 3,5л;
• скорость — до 10 км/ч;
• сцепление дисковое;
• редуктор — шестеренчатый;
• вес — 141 кг.

Достоинства:

• мощный;
• достаточно прост в управлении.

Возможные поломки

Это может привести к тому, что незначительная поломка повлечёт за собой замену двигателя. Однако, некоторые неисправности можно вполне устранить самостоятельно.

Приведём распространённые причины, которые приводят к отказу запуска двигателя.

• Низкая температура. Дизтопливо замерзает при воздействии минусовых температур, соответственно изменяется вязкость горючего. Решить проблему можно залив в радиатор горячую воду или заменив горючее на специальное топливо, предназначенное для холодного времени года.
• Забились форсунки. Устранить причину можно промыв забившийся элемент, и отрегулировав впрыск топлива.
• Отсутствует компрессия в цилиндре. В этом случае нужно проверить износ поршневых колец и протянуть головку цилиндра.

Во время эксплуатации могут возникнуть и другие проблемы:

• Проскальзывает или не полностью включается сцепление. Нужно проверить натяжение тросика сцепления и степень изношенности дисков. При необходимости заменить изношенные детали.
• Если при работе слышен посторонний шум, это говорит об отсутствии масла в редукторе или износе шестерёнок.
• Если скорости переключаются с трудом, имеет смысл разобрать коробку передач, промыть и отшлифовать детали.

Ремонт своими руками

Отремонтировать дизельный двигатель самостоятельно непросто. Мотор имеет сложную конструкцию. Неисправности и способы их устранения описаны в инструкции к мотокультиватору. Остановимся на самых часто встречающихся поломках:

• Засор форсунки. В этой ситуации нужно снять деталь, прочистить и промыть, поставить на свое место.
• Легкое проворачивание двигателя стартером. Это является свидетельством недостаточной компрессии. Нужно заменить прокладку головки цилиндров и затянуть гайки. При необходимости заменить поршневые кольца.
• Ослаблены винты крепления стартера. По этой причине не возвращается на свое место шнур запуска. Винты следует подрегулировать.
• Стартер дает сбои. Это может быть связано с пружиной, которая получила большой износ. Ремонт заключается в замене стартерной пружины.

Зимой дизель часто плохо запускается, дымит. Хранение его в сыром помещении вызывает:

• окисление контактов;
• разрушение изоляции проводов;
• появление воды в масле.

Перед запуском двигателя нужно проверить эти слабые места и устранить причины неисправностей. После этого двигатель можно запускать. Для запуска нужно:

• подготовить хорошее топливо;
• налить его немного в цилиндр;
• поджечь;
• выпустить из цилиндра газы.

Неисправности возникают и во время работы. В этом случае нужно остановить двигатель и остудить его. После этого проверить состояние тяг, уровень масла в картере. При сложных поломках лучше обратиться за помощью к специалистам. Может потребоваться регулировка клапанов или замена колец, поршней, шатунов. Своевременно произведенный ремонт — залог качественной и продолжительной службы мотоблока.

Что это такое?

Прежде чем знакомиться с устройством, плюсами и минусами мотоблока, необходимо разобраться в том, что он собой представляет.

Мотоблок – это техника, относящаяся к средствам малой механизации. Он значительно упрощает различные земляные работы. При помощи этого приспособления можно беспроблемно пахать землю, проделывать борозды, транспортировать тяжеловесный груз.

Хороший мотоблок – замечательный «помощник» в хозяйстве, упрощающий многие работы.

Немного о характеристиках дизельных двигателей

Мотор — это главная часть любой машины, в том числе и мотоблока. От его качества и мощности будут зависеть возможности оборудования. Сам мотоблок — это двигатель, колеса и крепления для навесного оборудования к нему. Следовательно, двигатель — это самая важная деталь.

Дизельный мотоблок — это достаточно мощная машина, которая имеет показатель в 9 л.с. Это, конечно, не максимальный показатель. Есть и оборудование с 12 л.с. В основном агрегаты продаются с мощностью в 6 л.с., но даже этого достаточно, чтобы в полной мере выполнить работы в огороде, саду или даже небольшом поле.

Мотоблок на дизеле обязательно имеет стартер. Он может быть двух видов:

• бензиновый. Потребляет много топлива. Заводится точно так же, как и бензопила «Дружба»;
• электрический. Включает в себя аккумулятор, который делает всю машину еще тяжелее. Однако для завода нужно всего лишь нажать кнопку.

Какой именно стартер лучше, трудно сказать. Каждый выбирает для себя подходящий и доступный вариант.

Дизельный мотоблок имеет большой моторесурс, что обеспечивает более продолжительный срок службы. Чтобы не снизить этот показатель, нужно обязательно сделать обкатку мотоблока.

Важность обкатки не стоит недооценивать. Как показывает практика, она крайне необходима. Во время данного процесса нужно использовать агрегат вполсилы, не перегружая его. В это время происходит притирка всех деталей и уменьшается риск поломки мотора или редуктора. Только после обкатки можно использовать машину в полную мощь.

Специалисты рекомендуют присматриваться к двигателям, где есть цилиндрические гильзы из очень качественного чугуна. В этом случае моторесурс составит около трех тысяч часов, что является просто отличным показателем.

Разновидности

В зависимости от возможности подключения навесного оборудования техника бывает:

• без вала отбора мощности.

В зависимости от веса и мощности агрегаты делят на:

• сверхлегкие;
• легкие;
• средние;
• тяжелые.

Сверхлегкая техника включает в себя небольшие по размерам и не тяжелые (до 20-25 кг) устройства. Они идеально подходят для обработки дачных участков площадью 10-15 соток. Главное достоинство этого вида техники – компактность, которая облегчает хранение и транспортировку агрегата. Также сверхлегкие агрегаты очень маневренны, с ними легко работать. Они хорошо управляются.

Легкие имеют сравнительно небольшой вес (до 50 кг) и обычно не мощнее 5 л/с. Они способны выполнять незначительный объем работы с не очень интенсивными нагрузками. Достаточно быстро перегреваются. В силу этого больше всего подходят для дачных участков, небольших приусадебных хозяйств.

Мнение эксперта

Кузнецов Василий Степанович

В силу мощности результат работы легкого и сверхлегкого агрегата близок к результату ручной обработки земли лопатой.

Средние дизельные мотоблоки имеют больший вес (до 100 кг) и двигатель мощностью до 8 л/с. Часто их конструкция предусматривает задний ход, возможность переключения передач. Рассчитаны на обработку больших по площади земельных участков. Неплохо справляются с нагрузками, хорошо разрыхляют твердую почву.

Обычно на средние устройства категорию техники устанавливают вал отбора мощности, который позволяет использовать различное навесное оборудование. На легких он чаще всего отсутствует.

По сути, представляют собой двухколесный минитрактор. Обычно мощность такой техники 10 л/с или больше, а вес переваливает за 100 кг. Обладают хорошей производительностью, достаточно выносливы, все модели допускают применение навесного оборудования. Благодаря этому хорошо подходят для обработки больших земельных участков, в том числе профессиональной, в фермерских хозяйствах.

В зависимости от типа охлаждения двигателя можно выделить мотоблоки с:

Первый тип имеет на цилиндре специальные ребра, на которые принудительно нагнетается воздух. Это простая конструкция, которая редко ломается и дешевле стоит. У вторых система охлаждения аналогична автомобильной и использует антифриз. Они дороже, но гораздо реже перегреваются.

Какое охлаждение стоит на Вашем мотоблоке?

ВоздушноеВодяное

Запускаться техника может:

• вручную;
• с помощью стартера.

Трансмиссия агрегата может быть:

• ременной;
• цепной;
• шестеренчатой.

Ручной вариант менее удобен, зато несколько дешевле.

Ременная трансмиссия самая дешевая и простая в обслуживании. Однако при серьезных нагрузках она пробуксовывает, ремень со временем растягивается.

Цепная трансмиссия более надежна. Самой эффективной и надежной считается шестеренчатая. Ее устанавливают на тяжелых машинах, которые подвергаются значительной нагрузке.

Колеса у агрегата могут быть:

• пневматическими – традиционный вариант с шинами, накачанными воздухом;
• монолитными – вместо пневмошин стоят монолитные, без воздуха внутри.

Первый вариант легче, но имеет чуть худшую проходимость. Второй лучше идет по «целине», однако обладает большим весок.

Правила выбора

При покупке техники в первую очередь стоит определиться с ее классом и мощностью. Чем больше площадь земельного участка, который предстоит обработать, тем больше нагрузка на мотоблок. А значит, тем более тяжелый и мощный агрегат потребуется.

Также нужно учесть ширину и глубину вспашки. Даже у агрегатов одного класса они могут сильно отличаться. Чем шире полоса рыхления, тем быстрее устройство обработает нужную площадь.

Если не хочется ограничиваться простым рыхлением, то обязательно нужно приобретать технику, снабженную валом отбора мощности. Это делает ее поистине универсальной.

Также надо определиться с трансмиссией. Для небольших участков, которые не будут создавать серьезной нагрузки на устройство, подойдет и ременная. Для более сложных задач лучше выбрать цепную или шестеренчатую.

Мнение эксперта

Кузнецов Василий Степанович

Если есть возможность, лучше проверить технику (или аналогичную модель) прямо в магазине. Это позволит посмотреть, как она работает, а также заранее выявить недостатки и брак.

Перед покупкой обязательно следует осмотреть блок на предмет качества сборки. Все должно быть хорошо соединено между собой, не должно быть люфтов, неплотно закрученных болтов и подобных проблем.

Лучшие модели

Рассмотрим 5 лучших дизельных моделей, которые сегодня доступны для покупки.

Masteryard QUATRO JUNIOR DIESEL TWK+ 3500360601

Относительно недорогой средний мотоблок, оснащенный дизельным двигателем, мощность которого составляет 5,5 л/с. Идеально подойдет для небольших дачных и приусадебных участков. Стоит модель порядка 50 000 рублей.

Масса модели – 84 кг. Несмотря на компактные размеры и относительно небольшой вес, обеспечивает ширину полосы рыхления до 90 см – все как у «взрослых» моделей». Параметр регулируемый.

Есть еще 2 позиции ширины – 30 см и 60 см. Максимальная глубина рыхления – 32 см.

Передача – ременная, но для агрегата такого класса этого достаточно. Пуск – ручной. Однако при столь невысокой стоимости это вполне можно простить. Есть 3 скорости, одна из которых – задняя. Диаметр колес – 10’’.

Возможна установка навесного оборудования.

«Угра» НМБ-1Н16

Недорогой, но качественный средний агрегат отечественного производства. Стоимость модели находится в диапазоне от 60 000 до 65 000 рублей.

Мощность двигателя устройства составляет 4,4 л/с, а вес – 85 кг. Этого вполне достаточно для обработки небольших и средних земельных участков.

Ширина обработки составляет 70 см, не регулируется. Глубина вспашки – до 33 см.

Передача – ременная. Возможна установка навесного оборудования. Имеется 3 передних и 1 задняя передача. Пуск мотора – за счет электростартера. Также возможен ручной запуск.

LIFAN 1WG1300D 00-00000708

Дизельный мотоблок китайского производства с двигателем мощностью 10 л/с. Стоимость модели на российском рынке составляет примерно 90 000 рублей.

Весит модель 135 кг, при этом имеет довольно компактные размеры. Несмотря на малые габариты, она способна обеспечить ширину вспашки до 170 см. Этим может «похвастаться» далеко не каждый мотоблок такого класса.

Ширина регулируемая, ее можно уменьшить. Минимально возможное значение – 80 см. Глубина рыхления – до 30 см. Предусмотрена установка навесного оборудования.

СКАУТ 15 DE

Тяжелый мотоблок, предназначенный для обработки земельных участков большой площади. Мощность мотора этой модели составляет 15 л/с, а вес – 310 кг.

СКАУТ 15 DE, по сути, представляет собой минитрактор. Хотя органы управления у него как у традиционного мотоблока, работа возможна на сиденье, которое расположено в задней части. При необходимости его можно демонтировать. В таком случае СКАУТ 15 DE превратиться в традиционный агрегат, оператор которого идет следом за машиной пешком.

Двигатель – четырехтактный, с полноценным водяным охлаждением. Имеется электрический стартер. Передача ременная). Есть 6 скоростей для движения вперед и 1 для движения назад.

В комплект поставки входит почвофреза. Возможно приобретение и использование дополнительных насадок.

СКАУТ 15 DE используют для:

• окучивания;
• прополки;
• полива или опрыскивания;

• покоса сена;
• уборки картофеля.

Возможна установка специальной шнековой насадки, которая может убирать снег.

Ширина окучиваемой полосы составляет 1 м. Глубина регулируется, максимальное значение – 17 см.

Стоимость модели составляет порядка 120 000 рублей. Это совсем немного для столь функционального устройства.

Конструкция

Знать строение и конструкцию дизельного мотоблока желательно не только мастерам, но и обычным владельцам такой техники. Обладая подобными знаниями, намного проще подобрать идеальный вариант в магазине, правильно его использовать и обеспечить необходимый уход. Главных узлов в данной технике не так уж и много:

• двигатель внутреннего сгорания;
• система охлаждения;
• сцепление;
• коробка скоростей;
• рама;
• вал с парой крупных колес;
• система, ответственная за управление техникой.

Особенности эксплуатации

Мотоблоком нужно пользоваться правильно. Первым делом его следует запустить по всем правилам. Сначала проверьте уровень масла. Даже если в магазине вас уверили, что с маслом все в порядке, без проверки лучше не обходиться. Запуск при недостатке этого компонента может серьезно навредить движку.

Теперь надо проверить топливный насос на предмет недочетов и поломок. Для этого необходимо открутить провод высокого давления от помпы и форсунки, сделать топливопровод слабее, и проверить, как топливо поступает к насосу. Залейте топливо в исправную технику. Осмотрите все узлы дизельного мотоблока. Руль и колеса должны быть присоединены надежно, как и тросы сцепления и газа.

Мотоблок на дизеле заводится чуть сложнее бензинового. Для начала надо правильно выставить зажигание. Предварительно технику необходимо хорошенько прогреть, особенно если на дворе стоит холодная погода. Поработайте стартером, если техника новая. Снимите кран подачи топлива и подождите, пока польется дизель. Потом закрутите опять. Далее удерживайте пальцем декомпрессор, несколько раз прокачайте его, а затем отпустите и тяните, пока он не вернется на прежнее место. Потом еще раз надавите на декомпрессор и покрутите стартер. На этом этапе техника должна заводиться.

В мотоблоке потребуется также отрегулировать клапаны. При такой процедуре устанавливаются подходящие зазоры. Нормы их обычно указываются в технической документации (опираясь на эти документы можно подключить проводку оборудования). Эти процедуры следует производить пару раз в год.

Чтобы аккумулятор подобной сельхозтехники прослужил подольше, возможно, понадобится открыть его пробки, чтобы выявить уровень кислоты. Для снятия пробок следует использовать максимально широкую отвертку. Некоторые люди делают проще – применяют обычную монетку для снятия пробок. При помощи аэрометра также понадобится проверить плотность жидкости в пробках. Необходимые требуемые показатели будут зависеть от времени года.

Хранение подобного оборудования в условиях сырого помещения крайне нежелательно, потому что из-за этого может произойти окисление контактов, разрушение изоляции проводки, появление воды в масле. Все это может серьезно навредить технике.

Чем отличается от бензинового?

Между дизельным и бензиновым мотоблоками довольно много различий. Ознакомимся с главными из них подробнее.

• Бензиновые движки запускаются от искры, что обеспечивается свечой зажигания. Дизельные же варианты запускаются от свечи накаливания.
• Дизельные модели в большинстве случаев крупнее и тяжелее бензиновых.
• Агрегаты на бензине выделяют вредные выхлопные газы. Отходы от моделей на дизеле являются более безопасными и экологичными.
• В холодное время года с дизельными моделями могут возникать проблемы. Бензиновые же агрегаты низких температур так не страшатся.
• Модели на бензине охлаждаются только воздушными системами. Дизельные же моторы могут охлаждаться не только воздушными, но и водяными системами.
• Мотоблок, работающий на бензине, обычно является более маневренным. При работе с дизельным аппаратом человеку приходится прилагать больше усилий для управления.
• Агрегаты на дизеле стоят дороже тех, что работают на бензине.
• Бензиновые аппараты работают тише дизельных.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...