Особенности мозаично-шлифовальных машин: разъясняем основательно

Финишная обработка — трудоемкая работа. Вне зависимости от того, на какой поверхности проводятся манипуляции, образуется много пыли и грязи. Для эффективного и оперативного решения поставленной задачи, большинство строительных компаний и частных лиц прибегают к помощи мозаично-шлифовальных машин. Агрегаты востребованы в процессе отделки напольных покрытий, ликвидации старого слоя.

Принцип работы

Все модели работают по одинаковой схеме. Передвигаясь по бетону, мозаично-шлифовальная машина производит плоское шлифование при помощи вращающихся фрез, закреплённых на горизонтальной раме. Меняя скорость и направление вращения фрез, можно не только добиться ровности пола, но и формировать на нём различные плоские рисунки – мозайку. Для этого достаточно иметь комплект сменных фрез с разной частотой зубьев и расстоянием между ними, а также периодически корректировать угловую скорость вращения. Используя когерентность (наложение) кругов, остающихся на полу после очередного прохода фрезы, можно обеспечить неплохой художественный эффект. Для камня, этого будет вполне достаточно.

Естественно, что шлифовка должна быть мокрой, для чего конструкцией мозаичной машины предусматривается постоянное орошение обрабатываемой поверхности различными водными средами (для снятия красок могут использоваться органические растворители). Остаётся закрепить фрезу на коротком вертикальном валу, обеспечить её соединение с зубчатым редуктором и – далее – с приводным двигателем. Всё это навешивается на амортизирующую раму, снабжается опорными колёсиками, ручкой и съёмным баком для воды.

Различия в конструкциях обусловлены не только компоновкой отдельных элементов схемы, но и условиями использования агрегата. Классификация мозаичных машин может быть произведена по следующим параметрам:

1. По типу двигателя. При обработке полов внутренних помещений используется электропривод, а внешних – бензиновый.
2. По наличию механизма перемещения. Небольшие мозаично-шлифовальные машины рабочий перемещает вручную, для более мощных и тяжёлых типоразмеров потребуются приводные колёса. Для повышенной автономности передвижения техники используют гидропривод.
3. По количеству рабочих фрез. Однофрезерные агрегаты не отличаются высокой производительностью, а также имеют ограниченные технологические возможности (например, единственной фрезой, вращающейся в одну сторону, трудно эффективно покрыть поры в бетонном или каменном покрытии). Поэтому преимущество получают машины с двумя фрезами, вращающимися в разные стороны.
4. По конструкции узла подъёма рабочей головки мозаичные машины могут быть с линейным или угловым перемещением фрезы. В первом случае механизм работает несколько медленнее, зато обеспечивается возможность компенсации износа рабочей поверхности инструмента.

Мозаично-шлифовальные машины отличаются также своей производительностью, мощностью двигателя, весом и размерами фрез.

Конструктивные особенности и технические характеристики машины

Машина для шлифовки бетонных полов имеет две сбалансированные траверзы, на каждой из которых смонтированы 3 фрезы для шлифовки. Траверсы приводятся в работу при помощи электродвигателя, который соединен с рабочим органом через специальный редуктор. Редуктор устроен таким образом, что траверсы вращаются на встречных направлениях друг к другу. Для снижения уровня шумности и защиты фрез от быстрого изнашивания в конструкции предусмотрены амортизаторы из специальной упругой резины.

Блок управления шлифовально-мозаичной машиной СО-307 расположен непосредственно на редукторе и состоит из пакетного выключателя и защитного устройства для аварийного выключения.

Технические характеристики СО307:

• длина 105 см, ширина 68 см и высота 110 см;
• общий рабочий вес оборудования составляет 160 килограмм;
• мощность электропривода 5500кВт;
• рабочее напряжение 380в;
• частота оборотов рабочих фрез 450 об/мин;
• производительность оборудования при оттирке до 44кв.м и при шлифовке до 38кв.м.

Как работает инструмент?

Все разновидности шлифовальных машин функционируют по единому принципу – перемещаясь по бетонной поверхности посредством вращающихся фрез на горизонтальной раме станок шлифует рабочую плоскость.

Изменяя направление фрез, а также их скорость, можно получить не только идеально ровное напольное покрытие, но и поверхность с разного рода плоскими изображениями либо мозаикой.

В последнем случае достаточно обзавестись набором сменных фрез, зубья которых имели бы различную частоту и расстояние между собой. При этом в процессе работы важно периодически изменять угловую скорость вращения!

Добиться оригинального художественного эффекта получится за счет когерентности или наложения кругов после обработки фрезами. В случае с каменным полом такое дизайнерское решение будет смотреться очень красиво!

Разумеется, шлифовальные работы должны осуществляться «по мокрому». Специально для этого современные шлифовальные мозаичные машины по бетону комплектуются особым механизмом для постоянного орошения рабочего покрытия разными водными составами, например, органическим растворителем для удаления старой краски.

Фреза фиксируется посредством небольшого вертикального вала, закрепляясь с приводным двигателем и зубчатым редуктором. Вся конструкция устанавливается поверх амортизирующей рамы, дополняясь съемным баком для воды, рукояткой и опорными колесиками.

Тип конструкции шлифовальной машинки может отличаться исходя из условий эксплуатации устройства, а также компоновки различных составляющих инструмента.

На сегодняшний день мозаичные машины классифицируются по следующим характеристикам:

• По типу узла подъема рабочей головки – различают устройства с угловым и линейным перемещением фрез. В последнем случае инструмент функционирует чуточку медленнее, обеспечивая тем самым меньший износ рабочей поверхности;
• По числу рабочих фрез. Так модели с одной фрезой не могут похвастаться большой производительностью, отставая от других изделий по своим технологическим возможностям, к примеру, при помощи одной фрезы довольно проблематично эффективно покрыть все поры на каменной либо бетонной поверхности. Исходя из этого, большей популярностью сегодня пользуются модели с несколькими фрезами, работающими в разных направлениях;

• По типу механизма перемещения. Конечно, маленькие устройства запросто можно передвигать и самостоятельно, однако более тяжелые и мощные мозаично-шлифовальные машины по бетону комплектуются приводными колесами. Многие производители для большей автономности перемещения применяют в конструкции моделей гидроприводы.

• По виду двигателя. Так для обработки напольных покрытий вне дома применяются бензиновые двигатели, внутри же используется электропривод.

Помимо перечисленных нюансов, многие мозаично-шлифовальные машины могут различаться еще и по размерам фрез, производительности, массе и мощности двигателя.

Управление и конструкция машины

Для ознакомления с конструкцией устройства в качестве примера будет рассмотрена модель отечественного производства – СО-111А. Инструмент выполнен из следующих узлов:

• Рамы с узлом управления, дополняющимся специальным защитно-заземляющим приспособлением;
• Траверсы;
• Защитного фартука;
• Электрического фланцевого двигателя;
• Емкости с увлажняющим составом;
• Рабочей головки с 6-ю абразивными сегментами;
• Планетарного зубчатого редуктора;
• Рамы с не приводными колесами;
• Пружинного амортизатора;
• Кронштейна, при помощи которого осуществляется настройка относительно размещения фартука.

Порядок работ на мозаичной машине выглядит следующим образом. После запуска электрического двигателя абразивные сегменты начинают вращаться. Их положение корректируется таким образом, чтобы рабочие поверхности абразива располагались немного ниже фартука, приблизительно на 5-10 миллиметров. В любой модели посадочные места всегда остаются слегка подпружиненными. Такое решение гарантирует более плавный вход абразивов внутрь обрабатываемого материала и частично компенсирует вибрации от работы.

Благодаря редуктору фрезы вращаются в разные стороны, что обеспечивает прямолинейность хода машины и улучшает динамику устройства.

Запорно-штуцерный узел обеспечивает синхронный выпуск воды из бака относительно рабочего хода абразивных сегментов. Качество шлифовки мастером оценивается зрительно по мере перемещения агрегата.

Если в баке устройства закончится вода, то машина попросту выключится!

В зависимости от типа рабочей поверхности смачивающаяся жидкость может меняться. К примеру, для шлифовки природного камня и мрамора применяются водные растворы с поверхностно-активными компонентами за место привычной воды. В данном случае смачивание реализуется таким образом, чтобы все образовавшиеся в процессе работы частицы оставались на полу! После высыхания они просто всасываются промышленным пылесосом. Эта операция осуществляется самостоятельно, в результате чего конструктивная производительность моделей СО, среди которых СО-199, СО-307 и др., падает.

Вне зависимости от уровня изношенности различных сегментов, замена их всех осуществляется одновременно! При помощи плоских пружин из листовой стали промежуток до обрабатываемой поверхности настраивается в границах между 30 и 35 миллиметрами.

Пользоваться шлифовальной машиной допускается только с диэлектрическими защитными перчатками!

Преимущества и особенности применения

Корпус машины сделан из металла, поэтому она отличается высокой прочностью и защищенностью от внешнего механического воздействия. Шлифовально-мозаичная машина СО-307, благодаря мощному электродвигателю, имеет высокую производительность и длительный непрерывный рабочий цикл. Компактный корпус обеспечивает высокую мобильность машины и возможность без особых затруднений перевозить ее к месту работ.

Удобное управление позволяет строителю без специальных навыков комфортно и безопасно работать на этом оборудовании. Машина легко передвигается на специальных колесиках, которыми оборудован корпус машины. Высокая мобильность позволяет применять ее везде, где есть электросеть с нужным напряжением.

СО-307 запрещено использовать во взрыво- и пожароопасных помещения и местах, где в корпус возможно попадание влаги.

Мозаично-шлифовальные машины по бетону

Так как процесс обработки поверхности достаточно трудоемок, в конструкции агрегата имеется крепление для абразивов типа «Франкфурт». Оно предполагает, что фрезы будут закреплены в отведенных для этого посадочных местах и закреплены на рабочей головке с помощью специальных легкосъемных пластин типа Velktro.

Целью шлифовки каменного или бетонного покрытия пола является раскрытие пор, что должно обеспечить проникновение различных грунтовых составов в тело бетона и упрочнить его. Шлифовка оснований из бетона производится при его высоте от 30 мм. Не допускается производить операции при наличии на поверхности тела бетона углублений и выемок более 5 мм глубиной. Глубина проникновения фрезы в тело бетона может достигать глубины до 5–7 мм. Перед началом работ необходимо произвести обработку поверхности упрочняющим составом, после этого производится шлифовка дисками с зернистостью абразива 40. Дальнейшая обработка должна осуществляться дисками с абразивом крупностью 400. Это позволит значительно повысить прочность бетона. Финальную обработку поверхности следует производить абразивными дисками крупностью зерна 1500–3000. После этого верхний слой будет обладать высокой адгезией, что улучшит проникновение в тело бетона различных составов покрытия или полировки. Обработав бетон мозаично-шлифовальной машинкой, вы значительно повысите как его эксплуатационные, так и декоративные свойства.

Шлифовальная машина сплитстоун

Эта модель машинки производится в России в г. Канаш. Фирма издавна занимается производством различного строительного оборудования. Отличительной особенностью данной фирмы является использование вышеуказанного крепления типа «Франкфурт», по своей комплектации подразделяющегося на такие варианты, как «Комфорт» и «Профессионал».

Малогабаритные модели мозаично-шлифовальных машинок представлены образцом Splitstoun GM-122. Ниже мы рассмотрим данную модель подробнее.

Модель оснащена двигателем мощностью 4 кВт, что дает угловую скорость шлифовального элемента примерно равную 1100 об/мин. Площадь, которая с помощью инструмента может быть обработана одним рабочим за смену, примерно равна 50–60 квадратным метрам, что довольно неплохо. Кроме того, имеется возможность подключить к инструменту пылесос для очистки рабочей поверхности от скапливающейся на ней в процессе производства работ пыли.

Для модели с двумя траверсами Splitstoun GM-245 характерны повышенная мощность двигателя (от 5.5 до 7.5 кВт), в связи с этим производительность при работе с данной моделью увеличена в 2 раза.

Агрегат будет незаменимым, если вы предприниматель, имеете свою бригаду для производства отделочных работ, или же вы прораб. В статье мы рассмотрели основные моменты при использовании этого агрегата, познакомились с некоторыми, наиболее распространенными сегодня, моделями.

Как купить или взять в аренду машину СО-307

Компания РВК.ТЕХ имеет офисы и склады в Санкт-Петербурге и Москве. Основным направлением ее деятельности является продажа и сдача в аренду строительного оборудования и инструмента. На странице сайта компании: http://www.rvk-spb.ru/prodazha-oborudovaniya/ustrojstvo-polov/shlifovalnye-mashiny-po-betonu/mozaichno-shlifovalnaya-mashina-so-307.html можно ознакомиться с техническим характеристиками; продажной ценой машины; стоимостью и условиями аренды. Связавшись менеджером компании, можно получить ответы на интересующие вопросы и бесплатную консультацию об особенностях эксплуатации СО-307.

Оценить самоделку, мастер-класс, идею.

Технология шлифовки

Машинному шлифованию подлежат прочные прикрепленные к основанию бетонные стяжки (от М150 до М300), высота которых больше 3 см. Перепад высот ямка – бугорок должен быть в пределах 5 мм. Если это не соблюдено, то следует подготовить поверхность. Предварительную обработку делают на пятый день после заливки стяжки. Окончательную шлифовку осуществляют через 30 суток после заливки.

Процесс шлифования бетона.

Абразивные инструменты работают как в мокрой, так и в сухой среде. «Мокрый» процесс предполагает непрерывную подачу воды в зону шлифования, что продлевает ресурс фрез и сегментов с крупным абразивом, снижает образование пыли. Вместе с тем поверхность получает степень гладкости как при полировке. «Сухой» процесс сопровождается пылеобразованием. Однако, оператор после визуального контроля имеет возможность оперативно устранять огрехи.

Пыль от рабочей зоны отводится пылесосом. Используются сегменты с напылением алмаза. По завершении работ бетон готов к финишной отделке. Количество проводимых шлифовальных операций (от 3 до 15) зависит от конечных требований к качеству поверхности. Для достижения результата задействуются абразивы разной зернистости.

Глубина обработки может составлять 5 — 7 мм. Перед начальной шлифовкой бетон обрабатывают упрочнителем, который закрывает поры в материале, а затем применяют диски с зернистостью 40. Последующее шлифование дисками с напылением алмаза зернистостью 400 повышает способность поверхности выдерживать значительные нагрузки. Ускоренную смену рабочих дисков облегчает крепление «франкфурт».

Такая поверхность уже готова к завершающему полимерному покрытию. Идеально гладкой она становится после обработки дисками с зернистостью 1500 — 3000. После шлифования бетон обрабатывается пропитками, увеличивающими сопротивление механическим нагрузкам (до полного впитывания). Шлифованная идеально ровная поверхность имеет верхний слой с высокой адгезией для последующего нанесения покрытия или полировки.

Вернуться к оглавлению

Вывод

Машинное шлифование бетонных поверхностей значительно повышает их эксплуатационные характеристики и декоративные качества. Работы с применением мозаично шлифовальных машин делают данные операции максимально эффективными.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Характеристики пил по бетону и особеннос... Мозаика в интерьере квартиры и дома R... Фигуры из гипсокартона — варианты идей и... Особенности отрезных пил по дереву ̵...